我國冷庫已經(jīng)進(jìn)入了爆發(fā)式增長的階段，行業(yè)發(fā)展十分迅速，但結(jié)構(gòu)性并不十分合理。宜昌制冷設(shè)備制冷設(shè)備公司國內(nèi)冷鏈物流園區(qū)已經(jīng)初顯過剩現(xiàn)象，不少冷庫資源存在閑置的狀況，再大批建設(shè)必然會(huì)進(jìn)一步加劇產(chǎn)能過剩和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。冷鏈物流園區(qū)的建設(shè)熱潮亟需降溫，投資建設(shè)應(yīng)該趨向理性。政府應(yīng)該出臺(tái)相應(yīng)的政策進(jìn)行有效、合理的引導(dǎo)，行業(yè)必須要改變重建設(shè)輕運(yùn)營的思路。

       從全國來看，冷庫類型方面，冷凍庫占比超過50%，而超低溫冷凍庫卻占比不到1%。同時(shí)，冷庫超過60%的比重分布在東部地區(qū)，而中西部地區(qū)冷庫占比卻不足。此外，在儲(chǔ)藏商品品類上，果蔬類產(chǎn)品占比超過30%，而水產(chǎn)品、肉禽類產(chǎn)品占比有待提升。

自2010年《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》公布以來，我國冷鏈物流園就開始興起了投資建設(shè)的熱潮。然而國內(nèi)冷鏈物流起步晚、發(fā)展快，在園區(qū)的建設(shè)運(yùn)營中仍面臨著軟硬件多方面的瓶頸。

       一方面，國內(nèi)冷鏈物流園區(qū)建設(shè)熱潮的興起主要受政策出臺(tái)的刺激與推動(dòng)，而相應(yīng)的硬件設(shè)施并沒有同步發(fā)展，成為物流園區(qū)建設(shè)運(yùn)營的主要制約因素。宜昌制冷設(shè)備冷鏈物流園區(qū)的建設(shè)在于集聚多方資源，提升冷鏈物流效率，降低成本?；A(chǔ)硬件設(shè)施的不足必然影響效率的提升，使得冷鏈物流園區(qū)形在而實(shí)不至。

      另一方面，國內(nèi)冷鏈物流園區(qū)在軟實(shí)力上仍有待提升。要實(shí)現(xiàn)冷鏈物流全流程集約化、高效化運(yùn)作，主要在于對(duì)資源的有效整合并進(jìn)行系統(tǒng)、科學(xué)的控制，進(jìn)一步的約束成本，控制流程。在系統(tǒng)控制盒實(shí)際操作中，冷鏈物流從業(yè)人員也起到極大的作用

       一個(gè)良好的制冷系統(tǒng)中，為了確保所有設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，都會(huì)定期進(jìn)行檢修。

      制冷機(jī)組是在溫度、壓力變化范圍較大、轉(zhuǎn)速較大的情況下運(yùn)行的。宜昌制冷設(shè)備機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)中．會(huì)有機(jī)械摩擦、氣流沖擊、溫度和壓力突變的情況，因此機(jī)械零件、組件、設(shè)備好壞，以及 整個(gè)制冷系統(tǒng)的內(nèi)部清潔，都會(huì)直接影響到制冷機(jī)的工作能力及使用壽命。

為了防止機(jī)器內(nèi)部零件的機(jī)械磨損、金屬疲勞造成事故、損傷，防止機(jī)器部件自然磨損超出極限允許值，使機(jī)器保持良好性能和恢復(fù)機(jī)器的工作能力，安全地延長使用期限，必須讓制冷機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，進(jìn)行計(jì)劃預(yù)防性的檢修工作(即定期檢修)。

計(jì)劃預(yù)防性的檢修分為檢查、修理時(shí)兩部分。通過這種檢查、修理相結(jié)合的定期檢修工作，以期達(dá)到以下三個(gè)目的：

1、避免機(jī)器零件過早磨損，經(jīng)常保持制冷機(jī)的良好性能。

2、預(yù)防機(jī)器的故障，消除發(fā)生意外事故的隱患，避免造成不必要的損失。

3、延長機(jī)器使用期限。

事實(shí)證明，正確的維護(hù)設(shè)備．嚴(yán)格地執(zhí)行維修保養(yǎng)制度，采用完善的修理方法，保持機(jī)件的精度標(biāo)準(zhǔn)，就能減少設(shè)備的修理工作量和修理費(fèi)用，就能大大減少故障性檢修次數(shù)。