“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來?！碧菩诿饲Ю铩翱爝f”荔枝，只為博得楊貴妃一笑。為了送荔枝，命人從千里之外的涪州，也就是如今重慶馬不停蹄行了七天七夜，荔枝是送到了，“快遞”荔枝的人和馬都累死了。當(dāng)陽哪里制冷設(shè)備改造供應(yīng)然而，經(jīng)過長時間運(yùn)輸之后的荔枝，色香味盡去，妃子雖笑，但荔枝可能已經(jīng)焉了。但是在現(xiàn)代生活中，北方人民吃到南方的新鮮荔枝已經(jīng)成為尋常事，這其中離不開冷藏車這一功臣。雖說冷藏車近些年發(fā)展迅速，但是在龐大的物流運(yùn)輸市場中仍然比較“小眾”，對于很多外行來說籠罩著神秘面紗，《冷藏車那些事》系列就來為大家細(xì)數(shù)冷藏車的方方面面，今天我們開始第一話：國外冷藏車的故事。冷王開創(chuàng)機(jī)械制冷 開利為“空調(diào)之父”世界上最早的冷藏車是由蘇聯(lián)人于19世紀(jì)60年代發(fā)明，但是早期的冷藏車并沒有制冷的效果，更多是保溫汽車加冰塊等協(xié)助降低車廂溫度，需要在行駛路上不斷的更換冰塊。并且，早期的冷藏運(yùn)輸主要以鐵路運(yùn)輸為主，1878年時，美國的古斯塔夫斯·斯威夫特是當(dāng)時世界上第一個運(yùn)輸熟牛肉的人，此前都是運(yùn)輸活牛。

1、交通方面：對于大型冷庫來說，就需要通過集裝箱了，冷庫選址需要靠近河流碼頭或者鐵路附近、港口、機(jī)場。對于小型冷庫來說，只要公路運(yùn)輸發(fā)達(dá)就行，列車等都是可以的，這個樣子方便運(yùn)輸貨物，所以說選址盡量靠近公路邊；當(dāng)陽哪里制冷設(shè)備改造供應(yīng)2、水源電源方便：所以是非常需要一個可靠、電壓穩(wěn)定的電源，因此一定要保證冷庫水源和電源的充足冷庫所在環(huán)境。還有就是選址所在的地方一定不能有嚴(yán)重的污染，一定要遠(yuǎn)離有害氣體，盡量在河流的上游和風(fēng)向的上風(fēng)帶。水源和電源都是冷庫比較重要的條件，冷庫是用水和用電是比較多的行業(yè)，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，冷庫一年的用電占全國總用電量的1%，可見其耗電之多。3、一個最佳的冷庫區(qū)域位置就是能夠適應(yīng)這些變化，持續(xù)地吸引新的貨主；最小的距離原則，就是使這個區(qū)域的冷庫理所有的冷凍品貨主距離最小；根據(jù)最大的輻射原則，冷庫的服務(wù)的貨主是不斷變化的，服務(wù)的地區(qū)也是不斷變化的；

趨勢就像一匹馬，如果在馬后面追，你永遠(yuǎn)都追不上，你只有騎在馬上面，才能和馬一樣的快，這就叫馬上成功。在行業(yè)高速成長期，幾乎所有的企業(yè)都有存活的空間?？墒且坏┻M(jìn)入成熟期，情況就和成長期完全不同，競爭會突然趨向激烈，游戲規(guī)則將被改變。當(dāng)陽哪里制冷設(shè)備改造供應(yīng)這樣的環(huán)境變化會致使許多企業(yè)思索未來之路在哪里?我國尚未形成完整獨(dú)立的冷鏈系統(tǒng)，市場化程度低，冷庫建設(shè)有巨大的空間。然而，近幾年，在國內(nèi)建立完善冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施的需求正變得空前巨大。尤其是，《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》頒布，其中明確了未來幾年的發(fā)展方向和決心。國家對于食品安全、冷鏈物流方面的規(guī)范在進(jìn)一步完善;同時隨著城鎮(zhèn)化的進(jìn)程，生活水平的不斷提高，市場上對冷庫的需求，無論是小型、中型或大型冷庫，都在穩(wěn)步增長。

一、制冷技術(shù)的應(yīng)用隨著制冷工業(yè)的發(fā)展，制冷技術(shù)的應(yīng)用也日益廣泛，現(xiàn)已滲透到人們生活和生產(chǎn)活動的各個領(lǐng)域，從日常的衣、食、住、行，到尖端科學(xué)技術(shù)都離不開制冷技術(shù)。當(dāng)陽哪里制冷設(shè)備改造供應(yīng)1.食品工程 易腐食品從采購或捕撈、加工、貯藏、運(yùn)輸?shù)戒N售的全部流通過程中，都必須保持穩(wěn)定的低溫環(huán)境，才能延長和提高食品的質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)壽命與價值。這就需有各種制冷設(shè)施，如冷加工設(shè)備、冷凍冷藏庫、冷藏運(yùn)輸車或船、冷藏售貨柜臺等。2.空調(diào)工程 空調(diào)工程是制冷技術(shù)應(yīng)用的一個廣闊領(lǐng)域。光學(xué)儀器儀表、精密計量量具、紡織等生產(chǎn)車間及計算機(jī)房等，都要求對環(huán)境的溫度、濕度、潔凈度進(jìn)行不同程度的控制；體育館、大會堂、賓館等公共建筑和小汽車、飛機(jī)、大型客車等交通工具也都需有舒適的空調(diào)系統(tǒng)。

制冷是通過人為的方法，不斷將冷卻對象的熱量排到周圍環(huán)境介質(zhì)（空氣或水）中去。而實(shí)現(xiàn)被冷卻對象達(dá)到比周圍環(huán)境介質(zhì)更低的溫度，而且在長時間內(nèi)維持所設(shè)定的溫度的過程。要實(shí)現(xiàn)這個目的可以有兩種方法。當(dāng)陽哪里制冷設(shè)備改造供應(yīng)一種是采用機(jī)械能或其他能量的人工制冷，另一種是利用自然界天然冷源制冷。而制冷裝置就是以消耗電能作為代價的人工制冷設(shè)備。最常見的制冷方式是蒸汽壓縮式制冷。蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)的工作流程它是由壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流閥和蒸發(fā)器四個主要部件組成。各部件的作用如下。1、壓縮機(jī)。壓縮機(jī)是維持制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)的工作流動的設(shè)備，也是制冷系統(tǒng)的"心臟"。從蒸發(fā)器吸收流出的低壓、低溫的制冷劑蒸氣，經(jīng)過壓縮機(jī)的壓縮后，成為高壓、高溫的制冷劑氣體。然后進(jìn)入冷凝器。2、冷凝器。在冷凝器中與外部的冷卻介質(zhì)水進(jìn)行熱交換，放出其熱量。使制冷劑蒸汽發(fā)生相變，由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，流出冷凝器。